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AB 沃尔沃警告芯片问题在利润微薄后仍将持续

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这家卡车、建筑设备、公共汽车和发动机制造商的营业利润从一年前的 32.7 亿瑞典克朗(11.2 亿美元)增长了近两倍,但略低于根据 Refinitiv 数据分析师预测的 98.4 亿瑞典克朗。

就在市场在去年大流行后迅速反弹之际,全球半导体短缺已经挤压了重型卡车和小型车辆的制造商,从而限制了生产,延长了交货时间并提高了成本。

沃尔沃是德国戴姆勒和 Traton 的竞争对手,该公司表示,它在第二季度因近一个月的总停产而苦苦挣扎。

虽然强劲复苏,但该集团报告的销售额和调整后的收益仍低于大流行来袭之前的 2019 年同期达到的周期性高位。

“下半年卡车生产和集团其他部门将进一步中断和停工,”首席执行官马丁·伦德施泰特在一份声明中表示。

“与我们的业务合作伙伴一起,我们将继续努力提高生产水平。”

与此同时,由于大流行推动了货运量和运费,并鼓励车队运营商在病毒首次袭击后暂停车辆订单,因此对重型卡车的需求强劲,网上购物激增。

该公司表示:“这种需求情况广泛存在于欧洲和北美以及新车和二手车的各个细分市场。”

沃尔沃表示,同样以 Mack 和 Renault 等品牌销售的卡车订单预订量较去年同期疲软增长了 143%,并符合今年欧洲和北美市场强劲增长的预测。

该公司还上调了这两个地区建筑设备市场的 2021 年展望。

(1 美元 = 8.6971 瑞典克朗)


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